我曾有一辆叫"小蓝"的车

昨天跟同事闲聊，一个刚刚工作了不到1年的新人，女友在字节。他问：“作为一个打车就能满足需求的人，买车对我而言有什么用途？”。

这个问题，我第一反应是看看他的MBTI，然后又觉得好像这样直接分类不对，索性就按照自己的感受和想法回答了：

• 自驾，开到山顶，搭起帐篷，看星星，电磁炉，投屏电影，投屏游戏等等；
• 领略不一样的风光，川西大环线、滇藏线等等；
• 活动半径增加，周末可以去绍兴看看，去乌镇玩玩；
• 下雨天不好打车；
• 上班累了，可以去车上睡一觉；
• 下班累了，可以让智驾带你回家；

我说的唾沫星子横飞，好像对方也不是很能切身感受。

后来，我自己一个人开车的时候在回想这个问题，给同事的回答好像都是车企给我灌输的，只是我自己体验过了之后也认同，就把这些想法和观点变成了自己的，其实真正属于自己的关于车的感受已经被掩埋了。

我刚毕业没多久，攒了些钱，冒着烈日，带着女朋友，去4S店看自己心心念念的车。

去网上找各种测评文章，看各种资料了解它的各个参数属性。

提车以后，又是贴膜，又是镀晶，恨不得每天下班之后给车擦拭一遍。

围着自己的车左一圈右一圈地转，越看越觉得好看。

坐在驾驶座上，方向盘左一圈右一圈地摸。

研究加几号汽油，研究先挂空档再拉手刹的好处，等等等。

大晚上下班了，开车上高架转圈，开到西湖大道，走隧道进孤山路，摇下车窗，看夜色中波光粼粼的西湖。

载着家人，去西溪湿地，去天目山，去德清，去桐庐，一路开着车窗，吹着风，就这么一边哼着不成调的歌，一边开着。

去普陀山的时候，体验将车开进蜿蜒曲折的一座座海岛里的震撼，穿过高耸的跨海大桥，狂躁海风带起的风噪声，每一幕都无比难忘。

至今，还时不时跟老婆聊起它，我们都亲切地叫它“小蓝”。

后来！

换了更好、更豪华、更贵的电车，享受着便利、科技、舒适，但它终究变成了我们家的工具 —— 通勤的工具，孩子上课的工具，方便出去玩的工具……

为什么买车，好像被一个个功能、用途、体验填满了，反倒是那种单纯的喜爱、热烈没有了。

随着年岁的增加，那些热烈的、挚爱的东西在慢慢冷却、变淡，少了很多单纯，多了一些庸俗，甚至还有一些市侩。或许会有人反驳，这就是矫情，有更好更舒适的车不好吗？这有什么好庸俗的，想换豪车却买不起的人比比皆是，站着说话不腰疼。

豪车并非就与庸俗等价，我只是感慨自己好像丢失了当初对小蓝那样的热爱，这份喜爱跟豪华与否无关，跟我的价值判断相关 —— 单纯地就是热爱超越了其他的表象。因为它是小蓝，我才喜欢；而现在，好像是因为它可以帮我如何如何才喜欢。

这么看，能一直坚持下来不变的热爱挺珍贵的。